Качественный ремонт гидроблок 5hp19

Если вы начали замечать толчки в коробке передач при переходе с режима «Parking» на «Drive» или при активации задней скорости, то, возможно, автомат требует ремонта. Подобные признаки характерны многим АКПП, независимо от марки и модификации автомобиля. Например, коробка передач автоматического типа 5HP19 устанавливается сразу на две марки автомобилей: Фольксваген Пассат и Ауди ТТ.

Многие автомобилисты допускают типичные ошибки, когда пытаются самостоятельно что-то ремонтировать без наличия минимального опыта. Худший вариант – самодеятельность в период действия гарантии на автомобиль. Случаи аннулирования лицензии частые.

Причины и признаки поломки гидротрансформаторов и гидроблоков серии 5hp19

Признаки неисправности:

• на центральной консоли приборов систематически горит индикатор, оповещающий о наличии поломки в механизме трансмиссии;
• при переходе на повышенные передачи ощутимы толчки, удары в коробку;
• остановка двигателя в принудительном порядке при активации задней передачи или включения режима «Drive»;
• металлический скрежет, систематически сопровождающий работу коробки передач в момент её работы;
• незначительные вибрации на средних и высоких оборотах.

Частые причины поломок:

• низкий уровень гидравлического масла внутри коробки передач или его полное отсутствие;
• механическое повреждение как последствие аварии, столкновения, удара, ДТП;
• неисправность гидроблока, турбины, износ подшипника осевого вала;
• некачественная балансировка;
• брак при изготовлении;
• повреждение в процессе установки.

• прокладка гидроблока – 1060327090 ZF;
• фильтр АКПП – 99914264 SWAG;
• прокладка регулятора – ZF 1060 327 090;
• гидравлическое масло трансмиссионное синтетическое Castrol «Transmax Z 70W-80» – 4008177071812 в объёме 9,5 литра.

Диагностика и ремонт гидротрансформатора 5hp19

Процесс осмотра проводится под днищем автомобиля за исключением случаев, когда нужно считать данные электронного блока управления двигателем в салоне автомобиля.

Основные моменты при ремонте:

• вывешивание автомобиля подъёмным механизмом или его установка на смотровую яму;
• слив отработки в заранее подготовленную ёмкость, снятие поддона картера АКПП;
• демонтаж коробки в целом;
• снятие фильтра, магнитов для сепарации;
• снятие гидроблока.

После фиксации гидротрансформатора на поверхности верстака, мастер приступает ко второму этапу диагностики, параллельно осматривая детали и компоненты на пригодность. Все комплектующие помещаются в специальный контейнер для отправки на мойку, сушку, чистку.

Мастер разрезает гидротрансформатор, извлекает изношенные детали, заменяет их новыми. Чаще всего замене подлежат резиновые втулки, алюминиевые шайбы, фрикционные накладки. В редких случаях замене подлежит гидротрансформатор в целом.

В обязательном порядке следует очистить магниты для сепарации или заменить их новыми, что гидравлика качественно очищалась от примесей и металлической стружки.

Ремонт гидроблока на АКПП 5hp19

Гидроблок расположен внутри АКПП, сразу за поддоном картера, и следует вторым по счёту. Представляет собой алюминиевую плиту прямоугольной формы с множественными каналами внутри, предустановленными соленоидами с контактными платами, клапанами. По сути, механизм управляет потоком гидравлики внутри коробки-автомат, что и приводит к переключению скоростей.

Ремонту, а точнее, полной замене подлежат соленоиды и клапаны. В редких случаях в замене нуждается гидроблок и контактные платы в целом. Как правило, это из-за последствий аварии, удара, повреждения в процессе ремонта и так далее. При соблюдении основных условий эксплуатации достаточно замены неисправных элементов. Мастер извлекает изношенные детали, проводит чистку, на их место устанавливает новые. Готово. Далее следует сборка в обратном порядке.

Наши услуги по ремонту гидротрансформаторов и гидроблоков

Сервисный центр оказывает широкий перечень услуг по ремонту и обслуживанию технических средств, в том числе и с коробками передач автоматического типа серии 5HP19. Чаще всего владельцы заказывают услуги по ремонту трансмиссии АКПП, а именно:

• общая диагностика АКПП;
• замена гидравлического масла;
• частичный или полный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора, турбины, осевого вала;
• считывание показаний бортового компьютера с применением цифрового оборудования.

Предоставляем услуги по перепрошивке бортового компьютера при его некорректной работе, модифицируем показания расхода топлива, фактической мощности.

Благодаря наличию автономных боксов мы имеем возможность оформлять и выполнять заказы по восстановлению геометрии кузова после ДТП, аварии, столкновения.

Работы по принятым заявкам выполняем качественно и быстро благодаря слаженной работе квалифицированного персонала с многолетним опытом. Современное диагностическое оборудование только способствует ускорению процедуры диагностики, расширению перечня предоставляемых услуг, повышению качества. Лояльная ценовая политика, особый подход к каждому клиенту способствуют привлечению новых посетителей.

Справедливое ценообразование на услуги

Мы систематически пересматриваем ценовую политику стоимости услуг с целью сделать их доступными для владельцев транспортных средств. Предлагаем приобрести детали и комплектующие оригинального производства по ценам от изготовителя.

Гарантия качества от профессионалов

На все проводимые в рамках оформленного заказа работы наша мастерская предоставляет гарантию качества. В случае обнаружения брака мы обязуемся его устранить на бесплатной основе в оптимальные сроки.

Гарантийное обязательство подлежит пересмотру при условии предоставления клиентом неоригинальной детали для завершения ремонта. Все внештатные ситуации разрешаются до начала.