Лучшие автосервисы с ремонтом АКПП: как они работают в СПб
Автоматическая коробка передач была разработана очень давно. Однако в России автомобили с АКПП начали набирать популярность только последние десять лет. Такие машины более удобны в эксплуатации. Особенно это актуально в крупных городах, где приходится постоянно работать сцеплением в пробках. АКПП делает эту работу в автоматическом режиме. Но данная трансмиссия может потребовать ремонт.
Автосервисы с ремонтом АКПП: причины обратиться
Есть несколько общих причин неисправностей:
- Естественный износ и выработка ресурса составляющих компонентов.
- Выполнение ремонта низкокачественными запасными запчастями.
- Особенности манеры вождения, при которых мотор и трансмиссия подвергаются существенным нагрузкам.
- Нерегулярное обслуживание АКПП.
Также одной из причин может стать ремонт коробки автомат специалистом низкой квалификации. Именно поэтому стоит выбирать проверенные и надежные автосервисы с ремонтом АКПП любых автомобилей. Наши специалисты имеют многолетний опыт работы и выполнят качественное восстановление АКПП за небольшие деньги.
Когда стоит делать ремонт АКПП: рейтинг наиболее частых факторов для обращения в сервис
Владелец должен знать несколько признаков, при которых нужно производить диагностику и ремонт автоматической трансмиссии:
- АКПП встает в аварийный режим. При этом остаются рабочими только первые три передачи.
- При переключении режимов возникают характерные пинки. Это может случаться как «на холодную», так и «на горячую».
- Повышенные вибрации кузова.
- Пробуксовки при переключении скоростей.
- Удары при сбрасывании передач.
Способы диагностики
Каким образом в сервисе могут определить характер поломки? Это можно осуществить несколькими способами:
Посредством компьютерной диагностики. Она выполняется в первую очередь, так как нет необходимости делать разбор коробки. Иногда одной компьютерной диагностики достаточно, чтобы вывить неисправность. Так, мастер подключается через диагностический разъем OBD-II и посредством сканера считывает ошибки. Далее эти коды расшифровываются и специалист принимает решение, что именно неисправно. Отметим, что современные сканеры способны определить давление в автоматической коробке в режиме реального времени. Данный показатель должен быть разным в зависимости от нагрузки на коробку. Но наибольшее давление возникает при включении задней передачи (около 5 Бар). Зная эти данные, можно делать выводы о неисправности масляного насоса, либо элементов гидроблока.- Путем визуального осмотра. Какие работы выполняются здесь? Специалист проверяет коробку на предмет течи из прокладок и диагностирует состояние масла. По маслу можно определить, перегревалась ли коробка, какие есть загрязнения. Плохими признаками, ведущими к ремонту АКПП, является черный оттенок масла, запах гари и наличие алюминиевой пудры. Это говорит о том, что коробка подвергалась значительным нагрузкам.
- Произведя тест-драйв. Здесь проверяется работоспособность коробки (как в движении, так и во время стоянки). В первом случае обращается внимание на наличие пинков и пробуксовок во время переключения скоростей. На стоянке с заведенным мотором мастер прогоняет селектор всем режимам – «паркинг», «реверс», «нейтраль» и «драйв».
Лучший ремонт АКПП в надежном автосервисе
Данная операция состоит из нескольких этапов. Сначала машина принимается в ремонт. Далее специалисты производят компьютерную диагностику. Если неисправности заключается в механической и гидравлической части, делается демонтаж АКПП и разборка. После дефектовки становится понятно, что именно вышло из строя.
Это может быть:
- Засор или деформация гидроплиты.
- Неисправность гидротрансформатора.
- Износ фрикционных дисков.
- Выход из строя соленоидов, втулок и колец гидроблока.
- Другие неисправности.
Составляется смета по итогам диагностики. Стоимость ремонта обсуждается с клиентом. Если последний согласен с условиями, далее выполняется ремонт автоматической трансмиссии. Коробка разбирается полностью или частично. Все зависит от того, какой механизм вышел из строя и обязательно ли его менять (например, иногда достаточно прочистить гидроблок). В операцию также входит и замена масла с фильтром. Эксплуатировать отремонтированную коробку со старым маслом строго запрещено. После этого восстановленная трансмиссия устанавливается обратно на автомобиль.
Немаловажный этап после ремонта – это настройка и адаптация коробки. При необходимости, в ЭБУ «заливается» новая прошивка. Дальше проводятся испытания отремонтированной АКПП. Если машина ведет себя как нужно, а давление масла в ходе компьютерной диагностики соответствует норме, машина вручается владельцу. Происходит оплата и оформляется гарантия на восстановленную коробку.
Как видите, причин неисправности может быть несколько, начиная от банального уровня масла, заканчивая износом фрикционных дисков и планетарного ряда шестерен. Но в любом случае при появлении первых симптомов следует обратиться за помощью в автосервис. Вовремя устроенная неисправность позволит существенно сэкономить и продлить срок службы АКПП до капитального ремонта.