Полноценный ремонт АКПП Рено Флюенс в автосервисе

Рено Флюенс, если классифицировать его по европейским стандартам, относится к категории компактных автомобилей, по российским же стандартам – это среднеразмерное авто. Отсюда и разная его целевая аудитория. Если в Европе он рассчитан, прежде всего на молодых людей и позиционируется, как автомобиль для отдыха, то россияне покупают его семейную машину – этакую «рабочую лошадку», которая и на работу через городские пробки доставит, и поможет семью вместе с вещами на дачу перевезти.

Для последнего, правда, даже двухлитровый бензиновый мотор (наиболее мощный из всех, которыми эти автомобили комплектуются) оказывается слабоват. Поэтому с недавнего времени в России стартовали продажи Флюенс с более мощным турбированным двигателем. Именно в этой комплектации Рено Флюенс снискал в нашей стране наибольшую популярность.

Почему на Флюенсах стоят старые АКПП

Большая часть флюенсов оснащены механическими коробками переключения передач, что неудивительно для машины относительно небольшой мощности. Ведь, как известно, коробка-автомат «съедает» около 10% мощности мотора. Но в люксовых комплектациях доступны и флюенсы с коробками-автоматами. В основном это коробки BVA немецкого производства – некапризные, прекрасно себя зарекомендовавшие, но все-таки не относящиеся к категории самых надежных.

Разработан был этот агрегат еще в середине 80-х годов прошлого века и, несмотря на то, что за более, чем три десятилетия, претерпел немало доработок и усовершенствований, он все-таки остается морально устаревшим. Зато недорогим в производстве и обслуживании. Собственно, было бы наивно ожидать увидеть на бюджетном авто что-то более современное и дорогое.

Главное достоинство АКПП этой марки – ее не привередливость в отношении масла. В нее без боязни получить сбой в работе можно заливать практически любую трансмиссионную жидкость, предназначенную для автоматической трансмиссии. Главное, своевременно осуществлять ее замену – не реже, чем через каждые 50-60 тыс. км. пробега.

Обслуживание АКПП

Собственно, в этом и заключается плановое обслуживание АКПП. Это:

• замена трансмиссионной жидкости;
• одновременная с маслом замена масляного фильтра коробки передач;
• периодическая промывка гидроблока и радиатора охлаждения – не реже раза в год;
• регулярная диагностика трансмиссии.

Если соблюдать эти несложные правила, не перегружать автомобиль и не устраивать на нем гонки по бездорожью, то АКПП BVA прослужит верой и правдой долгие годы и какой-либо серьезный ремонт АКПП Рено Флюенс не потребуется вовсе.

Из-за чего происходит износ АКПП

Факторы, негативно влияющие на состояние и работоспособность АКПП, таковы:

• нерегулярное обслуживание, в результате чего каналы гидроблока забиваются металлической пылью вкупе со сгустками отработанного масла вплоть до полной непроходимости. В результате начинаются сбои коробки при переходе с одной передачи на другую;
• загрязнение радиатора трансмиссии, из-за чего эффективность последнего существенно снижается и возникает риск перегрева АКПП;
• также перегрев трансмиссии вплоть до закипания в ней масла может быть вызван чрезмерно агрессивным стилем управления автомобилем его владельца. Не стоит забывать, что автоматическая трансмиссия не является атрибутом гоночного автомобиля (не случайно в Европе большая часть флюенсов продается с механическими коробками) и предусматривает аккуратную езду;
• своевременно не обнаруженная протечка масла, становясь причиной «масляного голодания», приводит к существенно более быстрому износу всех компонентов АКПП за исключением, разве что, ее электронной начинки.

Ремонт АКПП Рено Флюенс

Гидроблок – наиболее уязвимая составляющая АКПП, поэтому львиная доля неисправностей коробки-автомата приходится именно на него. Зачастую для того, чтобы устранить их, оказывается достаточно лишь разобрать и тщательно промыть все детали гидроблока и, в частности, гидротрансформатор. Процедура эта, хоть для опытного мастера и несложная, занимает достаточно продолжительное время, а потому и имеет определенную стоимость.

В процессе разборки АКПП и чистки ее компонентов мастер скрупулезно рассматривает каждый из них на предмет выявления сломанных, деформированных или изношенных деталей. Если таковые обнаруживаются, их необходимо заменить на новые.

Комплектующие, в том числе и оригинального производства, для всех модификаций АКПП Рено Флюенс относительно недороги и не требуют долгого поиска. Более того: учитывая широкое распространение этих АКПП (а их можно встретить и на Пежо, и на Рено, и на некоторых фордах и опелях и даже на наших ладах), при их ремонте можно использовать и аналоги оригинальных запчастей, в том числе и российского производства.